大河路橋提梁機長勝秘訣（一）
發(fā)布：大河路橋
2018-05-03
為什么大河提梁機在市場上長勝不衰，為什么能夠得到中國中鐵集團，中國鐵建集團，中國中交集團，中國建設集團，中國海航集團，中國路橋集團等大型國有及央企建設集團大力推薦，我們大河靠的產(chǎn)品質量過硬，技術工藝，材料材質國標，配置高端，性價比之王之尊稱，中國起重機安全性能倡導者，選安全，選大河，是大河路橋集團的永遠注重“安全”理念之宗旨，，，，
一：提梁機全系列自開廠生產(chǎn)一來，一直采用大車行走輪箱徑向法蘭盤結構并在2010年申報國家到2011年3月正式下發(fā)，此技術解決了起重機軌道因地形出現(xiàn)C型弧度，S型歪曲及十字軌道解決方案及現(xiàn)場因安裝路軌出現(xiàn)的不成直線自動化機械自行調整，從而解決避免車輪肯軌及快速磨損等缺點，致使車輪磨損使用壽命延長2-3倍年限。
二：圖片可以看出我們大河路橋集團生產(chǎn)的提梁機主支腿采用上下法蘭盤結構（同行業(yè)長垣市場其他廠家基本都采用上法蘭盤下交支結構），地梁采用是整體與支腿法蘭盤連接地梁（長垣同行業(yè)市場基本上不采用整體地梁，基本上采用連桿結構），雖然我大河路橋在工藝制作比較繁瑣和材料成本增加的情況下，但公司會永遠堅持此結構原理，此結構解決了提梁機在行走啟動停止過程中的沖擊，啟動咔嚓，停止咔嚓重大噪音及對（主腿與主腿，主腿與副腿，副腿與副腿）之間連桿軸銷及連桿銷孔強度磨損，如果不采用主支腿及整體地梁結構的提梁機支腿系統(tǒng)，在1-2年內連桿軸銷和連桿耳板孔成橢圓形，在大車行走中整車啟動和停止的咔嚓咔嚓噪音聽著嚇死人，另大車前后行走中大梁同樣出現(xiàn)前后擺動，看著就嚇人，如果采用大河路橋提梁機整體地梁結構的話，連桿軸銷及耳板銷軸孔5年之內基本無磨損。
在撰寫此文章之前，我技術部門有考慮同行業(yè)生產(chǎn)廠家可能有強烈抵制，但為了整體提升長垣起重機在全國市場聲譽，更好更長遠發(fā)展使長垣起重機良性發(fā)展，，，，
